据旅游机构猜测，在即将到来的猪年春节黄金周，我国将有约4亿人次出游。人们的观光半径比往年扩大了，出境游将前去约90个国度和地域，以国内典型旅游都市为目标地的出行人数也增长显着。“避寒”和“冰雪”是两大出游主题词。4亿人次的出游将动员春运民航，4亿人次的出游也是对民航服务巨大的磨练，为制止游客出行過逞中行李差错带来的不快，作者在民航局运输司、中国国际航空公司、都城机场股份、!厦门航空、深圳航空等单位向导鼎力大举支持下，从游客关注的行李安全角度，以及行李故障后续处置上做一个解答。
首先，游客广泛想知道，假如出现行李丢失问题时，游客应该怎么办？
实际上，中百姓航各航司游客行李丢失的概率非常低（现在不完全统计，仅有万分之几），但一旦发生，对于这部分游客而言就是100%的不幸，沮丧、茫然失措会让游客无所适从，假如游客发现行李破坏或少收时，应该根据下列方法寻求解决：
1.假如抵达目标地后，发现找不到托运行李，根据航空公司的“终站补偿规则”，多次转机的游客，由搭乘终站的航空公司负责理赔。游客行李出现问题原则上应在尽头站机场办理补偿手续，游客应在机场进港厅（行李提取厅）立即与行李查询部分联系。须出示登机牌、行李牌和身份证件，填写《行李运输事故记载》，并对各项内容进行确认。
个別航司也可选择在游客行程中的始发站和经停站办理。向行李查询台或行李服务柜台（通常设置在行李提取大厅）进行申报，也可过后非现场申报行李丢失，书面申请或电话申报（以各航司官网宣布内容为准，7日内有用，但游客需证实是航空公司责任。）。申报时，游客需提供乘机证实和身份证实。个別航司还需提供同机人的证实以及其他证实行李丢失的质料。
2.如行李查询处查明行李并未丢失，在游客要求的环境下，个別航司也可支付一些购置漱洗用品等急需用品的现金（即暂时生活补贴），这笔费用在行李找到后不必退还。
3.如行李查询处现场未能确定行李的着落，行李查询员先为游客办理《行李运输事故记载单》，作为游客行李未提取证实；记载单上设有 “延误行李登记编号”，游客可通过编号自行上网查询行李进度。
4. 涉及国际航段的航班，行李查询员会联系始发站以及察看环球行李查询系统来查找行李的着落，如还未有行李的消息，则会在环球行李查询系统中录入游客丢失行李的具体信息，使系统可以更准确的主动匹配该少收行李与其他航站的多收行李是否同等，并进行行李查询的匹配。
经过上述過逞的行李，在21天内没有被找到，或被确定行李丢失或破坏，航司将依照什么原则对游客行李进行补偿呢？补偿的尺度又是什么样？游客需要预备什么质料？
假如不幸确认行李破坏或丢失，游客也不用太过惶恐，岑寂的根据下列步骤，可以将丧失尽大概的降到最低。航司也会根据相关法律法例尽最大的积极为游客提供满足的后续保障。
1.如在21天内航空公司还未查找到行李，游客可向航空公司要求补偿，游客需提供：行李运输事故记载单、丢失行李内物清单、游客身份证复印件、乘机证实、行李提取票等相关质料。
2.行李补偿尺度为：
（1）国内航班：行李丢失的全部或部分丢失时最高补偿限额不超越100元/公斤，行李的价值低于100元/公斤时，根据实际价值补偿；行李破坏根据破坏程度议价，最高补偿根据空箱称重，100元/公斤。按中百姓航法例定，每件最高限额2000元。
（2）国际航班：对于切合《华沙条约》尺度的航班，托运行李的最高补偿额为每公斤17SDR，约莫为每公斤20美元；切合《蒙特利尔条约》尺度的航班，每名游客的补偿限额为1131特殊提款权。蒙特利尔条约并没有详细的补偿尺度，根据国航国际补偿尺度约合30美元每公斤，这是最大责任限额。如行李的实际丧失低于此尺度，将根据行李的实际丧失进行补偿。非托运行李的补偿限额为332 SDR*。游客随身携带物品，其保管责任为游客本人。除能证实确系航空公司责任外，不予补偿。国际航班按《华沙条约》或《蒙特利尔条约》规矩补偿，每件最高限额约11000元。
备注：SDR即特殊提款权，1SDR的价值约为1.37美元。
行李补偿应根据航司有关行李运输的划定进行办理，详细事宜应以所乘航空公司官网宣布的行李运输划定为准。
3.如对补偿有争议，需要通过诉讼方法来解决的。诉讼必须在飞机抵达目标地（如抵达）后两年内了案，或在相关航班被撤消之前了案，不然诉讼将被撤除。
对于行李破坏，航司广泛接纳多种方案让游客选择，包括：现场配件维修、调换新箱、行李由航司送厂家维修、现金补偿等模式。
固然，补偿或赔偿只是过后的服务补救棤施，不是航司的目标，更不是游客所盼望。安全出行（职员安全和行李安全）、舒畅出行体验是游客和民航共同寻求的目的。为此，为保障行李的安全性，中百姓航航司和机场不停革新行李运输服务工作。首先，各航司都在积极推动IATA753决定的全面落地，可记载行李运输各个节点的正确数据，确保行李安全无误的送达游客手中。其次，各航司正积极革新行李运输管理，尽大概通过技能或管理让行李在分拣厅分拣過逞中，对现场进行监控（如深航现场分拣员、班上进行监控，防备可疑职员靠近，制止行李被错拿或偷拿。）最后，各航司对中转行李服务进行了一系列特殊的革新。如中转行李标的栓挂，制订针对中转行李的保障要求和尺度，确保中转行李安全高效进行保障。
行李运输安全既是承运人的责任，更是游客自身的分内，为保障承运人在提供行李服务的时间越发正确、有用和快捷，笔者提议：游客根据民航局相关划定携带行李，而且对行李进行坚固（国际航班中转行李提议用行李带打包行李）且合规的包装。在托运行李前，最好是在行李外自行拴挂姓名牌，以便于航空公司实时发现行李并联系游客本人。对于国际、国内中转游客的直挂行李，提议游客用国际通用的TSA海关锁（是指美国!海关对转关行李货品及运输海关监管货品进行安全性检测，须保证货品在运输過逞中的安全性而接纳国际海关环球通用的全能TSA专用钥匙。），以便于海关方便开包检察行李，制止行李破坏。最后提议游客出行前，请关注相关航司官网上的地面服务行李板块中相关通告。
民航服务无小事，行李运输关系着游客的行李安全，更关系着游客的出行体验，在中百姓航“真情服务”的引领下，在民航人的通力合作下，游客行李服务将更科学、更人性化，游客的体验也将更安全和愉悦。（中百姓航网 智库专家陈淑君）
行李破损电报代码
我们深知行李对您的重要性。我们将不遗余力使您的行李定时送达并齐备如初。
假如您到达后发现您的托运行李延误或损毁，请在脱离机场前至捷星行李台或服务台告知我们。
假如您想提出索赔，请依本地划定航空公司责任的法律和/!或国际条约所划定的时限内递交申请。当前实用时限如下：
澳大利亚、新西兰和日本国内航班
- 托运行李损毁 – 3 天
- 托运行李延误或丢失 – 21 天
- 手提行李 – 3天
越南国内航班
全部国际航班
- 托运行李损毁 – 7天
- 托运行李延误或丢失– 21 天
您一旦收到延误行李编号，您就可 在网上察看延误行李的运输状态要么更新信息 。假如您在机场告知行李延误时提供您的手机号码要么电邮地点，我们将在得到行李最新信息后致电要么写电子邮件给您。
行李丢失索赔
假如您想就受到的丧失提出索赔，您需要书面提交行李申请表。请提供全部相关具体信息，包括预订详情、航班、行李所装物品及具体列明丧失的收据。如您无法提供此类具体信息，我们将无法评估您的索赔申请。
捷星对行李丢失和延误费用所负责任受国际条约和本地法律限定。详情请察看 捷星承运条件 。
行李损毁索赔
为对您的索赔进行得当评估，请您提供维修报价及受损物品的照片。评估您的索赔要求后，我们会基于您提供的信息和相关索赔责任划定，选择支付调换费用要么修复受损行李。详情请察看 捷星承运条件 。
请留意，折旧、磨损环境也会影响您的索赔。
丢失物品
我们无法为您遗失在飞机上要么航站楼里的物品负责。但您仍可填写行李申请表。
行李破坏、延时和遗失问题的处置时间为周一至周日上午8:00至晚上11:00，提供普通话或粤语服务。英语服务时间为周一至周日全天24小时。
如您的托运行李没有随机抵达目标地，请您在本地机场行李查询处办理不正常行李事故记载，并留下您的联系方法和住址，我们将尽我们最大的积极查找并实时通知!您提取或将行李送达您指定的所在。因航空公司缘故导致行李未同机!直达至目标地造成行李延误，给您生活旅途造成不便，我们将根据海航相关划定为您发放暂时生活赔偿，在此我们深表歉意。
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